XeeX
New member
Universe Today sitesinin haberine göre, Jet Propulsion Laboratuvarı’ndaki misyon denetim merkezi geçen hafta Mars’taki keşif helikopteri Ingenutiy’le irtibatı kaybetti.
Yetkililer, irtibatın bir daha kurulduğunu lakin helikopterin bataryalarını şarj etmenin giderek daha güç olacağını söylemiş oldu.
Kontrol grubu, Mars atmosferindeki toz ölçüsünün yükselmesinin ve sıcaklıkların düşmesinin helikopterin devrelerini olumsuz etkilediğini belirtti.
Ingenuity Kadro Başkanı Teddy Tzantenos, “Mars’taki kış mevsimi ve toz ölçüsünün Ingenuity için yeni zorluklar oluşturacağını her vakit biliyorduk.” dedi.
Tzantenos, “Önceliğimiz önümüzdeki süreçte Ingenuity ile irtibatı sürdürmek, lakin bunu başarsak bile ileride değerli zorluklarla karşılaşacağımızı biliyoruz. Helikopterin inanılmaz muvaffakiyetleri bir yana, grubumuzun geçen yılki performansıyla gurur duyuyorum. misyonumuza ilerleyen haftalarda devam edebilmek için batarya şarjını biriktirebileceğimizi umuyoruz.” diye konuştu.
Ekip helikopterle ilişkiyi kaybettiğinde Ingenuity’den gelen davetleri dinlemek için Perseverance’nin devam eden bilim faaliyetlerini bir gün boyunca durdurma sonucu aldı.
NASA’nın California’daki Jet İtki Laboratuvarı’nda inşa edilen ve plütonyum yakıtıyla çalışan Perseverance keşif aracı, 30 Temmuz 2020’de fırlatıldıktan 7 ay daha sonra 18 Şubat 2021’de Mars’a inmişti.
Mars’a gönderilen araçlar ortasında en gelişmiş teknolojik özelliklere sahip Perseverance’ın Kızıl Gezegen’deki yeni misyonunun gerçekleşmesi için altyapı çalışmalarına 2,4 milyar dolar, aracın yüzeye inmesini ve çalıştırılmasını mümkün kılan sistem için de 300 milyon dolar harcanmıştı.
Perseverance ile gönderilen 1,8 kilogramlık küçük helikopter Ingenuity 19 Nisan 2021’de gerçekleştirdiği 1 dakikalık birinci başarılı uçuşuyla “başka bir gezegende uçurulan birinci hava aracı” olarak tarihe geçmişti.
Mars’taki atmosfer yoğunluğunun Dünya’nın yaklaşık yüzde 1’i kadar olması niçiniyle NASA mühendisleri, Ingenuity’yi yerden kaldırmak için ultra yavaşça materyaller ve Dünya’da gerekenden daha süratli dönen, her biri 123 santimetre uzunluğunda 4 pervane kullanmıştı.
Yetkililer, irtibatın bir daha kurulduğunu lakin helikopterin bataryalarını şarj etmenin giderek daha güç olacağını söylemiş oldu.
Kontrol grubu, Mars atmosferindeki toz ölçüsünün yükselmesinin ve sıcaklıkların düşmesinin helikopterin devrelerini olumsuz etkilediğini belirtti.
Ingenuity Kadro Başkanı Teddy Tzantenos, “Mars’taki kış mevsimi ve toz ölçüsünün Ingenuity için yeni zorluklar oluşturacağını her vakit biliyorduk.” dedi.
Tzantenos, “Önceliğimiz önümüzdeki süreçte Ingenuity ile irtibatı sürdürmek, lakin bunu başarsak bile ileride değerli zorluklarla karşılaşacağımızı biliyoruz. Helikopterin inanılmaz muvaffakiyetleri bir yana, grubumuzun geçen yılki performansıyla gurur duyuyorum. misyonumuza ilerleyen haftalarda devam edebilmek için batarya şarjını biriktirebileceğimizi umuyoruz.” diye konuştu.
Ekip helikopterle ilişkiyi kaybettiğinde Ingenuity’den gelen davetleri dinlemek için Perseverance’nin devam eden bilim faaliyetlerini bir gün boyunca durdurma sonucu aldı.
NASA’nın California’daki Jet İtki Laboratuvarı’nda inşa edilen ve plütonyum yakıtıyla çalışan Perseverance keşif aracı, 30 Temmuz 2020’de fırlatıldıktan 7 ay daha sonra 18 Şubat 2021’de Mars’a inmişti.
Mars’a gönderilen araçlar ortasında en gelişmiş teknolojik özelliklere sahip Perseverance’ın Kızıl Gezegen’deki yeni misyonunun gerçekleşmesi için altyapı çalışmalarına 2,4 milyar dolar, aracın yüzeye inmesini ve çalıştırılmasını mümkün kılan sistem için de 300 milyon dolar harcanmıştı.
Perseverance ile gönderilen 1,8 kilogramlık küçük helikopter Ingenuity 19 Nisan 2021’de gerçekleştirdiği 1 dakikalık birinci başarılı uçuşuyla “başka bir gezegende uçurulan birinci hava aracı” olarak tarihe geçmişti.
Mars’taki atmosfer yoğunluğunun Dünya’nın yaklaşık yüzde 1’i kadar olması niçiniyle NASA mühendisleri, Ingenuity’yi yerden kaldırmak için ultra yavaşça materyaller ve Dünya’da gerekenden daha süratli dönen, her biri 123 santimetre uzunluğunda 4 pervane kullanmıştı.